70 Jahre DBwV – Die Erfolgsgeschichte geht weiter
Ein Abend im Zeichen des Jubiläums
Klartext in spannenden Zeiten
Zielgruppentagung des Unterstützungsbereichs
Das Leben der anderen
„Last Call!“ – Der letzte Bundeswehr-Einsatz in Kabul
Kampfschwimmer – der Kern der Spezialkräfte der Marine
Gefahr im Anflug: Warum Deutschland bei der Drohnenabwehr hinterherhinkt
Leistungen im Soldatenentschädigungsgesetz werden angepasst
Brücke in die Zukunft: Die Tagung für Soldaten auf Zeit
Vom Dienstherrn zum Arbeitgeber: Wie Soldaten im Justizvollzug eine neue Zukunft finden
SaZ-Onlinetreff: Rentenansprüche sichern – Nachversicherung, Aufstockung und Übergangsleistungen richtig nutzen
Mandat ein letztes Mal verlängert: Bundeswehreinsatz UNIFIL im Libanon
EUFOR Althea und KFOR: Bundestag stimmt für Verlängerung
Bundestag berät über letztmalige Verlängerung des Bundeswehreinsatzes im Libanon
Bundestag berät über die Bundeswehrbeteiligung an KFOR und EUFOR ALTHEA
Erinnerung an Hauptfeldwebel Mischa Meier
Marsch zum Gedenken endet in der Gluthitze Berlins
Startschuss für den Marsch zum Gedenken 2026
Erinnerung an Andreas Heine und Christian Schlotterhose
Resolution der 22. Hauptversammlung: DBwV fordert ein Artikelgesetz Aufwuchs und die Einführung einer Wehrpflicht
Europa und Ehrungen stehen im Mittelpunkt
Die 22. Hauptversammlung: Das sagen die Delegierten
Überwältigende Mehrheit für Oberst André Wüstner
Das neue Flaggschiff der Flugbereitschaft BMVg: Der Airbus A350. Foto: Kai Hager/Lufthansa Technik AG
Berlin/Hamburg. Pleiten, Pech und Pannen bestimmten das Bild: Viel mediale Schelte gab es in den vergangenen Jahren für die Flugbereitschaft BMVg. Wenn ein Mitglied der Bundesregierung auf einem abgelegenen Flughafen irgendwo auf dem Globus einen unfreiwilligen Stopp einlegen musste, weil der Regierungsflieger streikte, hatte die Presse oft nur Hohn und Spott übrig. Solche Schlagzeilen soll es künftig nicht mehr geben – neue Maschinen sollen mehr Zuverlässigkeit bieten. Jetzt wurde der erste neue Airbus A350 von der Lufthansa Technik AG an die Bundeswehr übergeben.
„Die mustergültig verlaufene Beschaffung kann sich wirklich sehen lassen“, sagte Verteidigungsministerin Annegret Kramp-Karrenbauer bei der Übergabe des Airbus in Hamburg. Tatsächlich liegt die Entscheidung zum Erwerb der neuen A350-Flotte – zwei weitere werden noch ausgeliefert – gerade einmal anderthalb Jahre zurück. Die Ministerin dankte allen Beteiligten bei Industrie und Bundeswehr, die an einem Strang gezogen hätten. „Mit ihrem – im Vergleich zu älteren, vergleichbaren Typen – um 25 Prozent geringeren Treibstoffverbrauch erweist sich die hochmoderne A350 als besonders zukunftsorientiert und mit der neuen Flotte sichern wir die weltweite Mobilität als wichtigen Bestandteil der Arbeitsfähigkeit der Bundesregierung“, wird Kramp-Karrenbauer in einer Pressemitteilung der Lufthansa Technik AG zitiert.
Die neue Maschine mit der Kennung „10+03“ wurde mit einer speziellen Übergangskabine für den politisch-parlamentarischen Flugbetrieb ausgestattet. Für die prominenten Fluggäste stehen Büro- und Konferenzbereiche und eine multifunktionale Lounge bereit. Nach Angaben der Lufthansa Technik AG sollen die derzeit noch im Bau befindlichen Schwesterflugzeuge „10+01“ und „10+02“ im kommenden Jahr eine vollwertige Regierungskabine erhalten, dann wird auch die Übergangskabine in der jetzt übergebenen Maschine ausgetauscht. In den kommenden Wochen erhält das Flugzeug seine militärische Zulassung, zudem stehen verschiedene Testflüge und Crew-Schulungen auf dem Programm.
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