Ein Zeugnis dessen, was passiert, wenn Politik an ihre Grenzen stößt
300 Seminare für einen geordneten Übergang in den Ruhestand
DBwV für neues Artikelgesetz Militärische Sicherheit, fordert aber Nachbesserungen
Mannschaften, eine Dienstgradgruppe vor großen Aufgaben
Mama, warum hast du eine Uniform?
Eine Frau, die mutig für ein anderes Leben kämpfte
Kameradschaft und Selbstverständnis
„Die Bundeswehr braucht eine Revolution“
EuGH: Fahrten von einem zentralen Stützpunkt zu wechselnden Einsatzorten können Arbeitszeit sein
Kabinett beschließt Novellierung der Bundeslaufbahnverordnung – wichtige Forderungen umgesetzt
Panzerbrigade 45: Einsatzversorgung in Litauen gesichert
Verbandserfolg: Ehepartnerzuschlag für ins Ausland mitreisende Ehegatten durchgesetzt
Anpassung des Auslandsverwendungszuschlags in Jordanien und Erbil
Bundeswehr bleibt im Einsatz gegen IS
Weihnachtszeit im Libanon und in Litauen
Bundestag verlängert EU- und Nato-Mission im Mittelmeer
16K3-Gedenkmarsch: Erinnerung an das Karfreitagsgefecht
Erinnerung an die Gefallenen vom OP North
Erzählen Sie Ihre Veteranengeschichte!
Resolution der 22. Hauptversammlung: DBwV fordert ein Artikelgesetz Aufwuchs und die Einführung einer Wehrpflicht
Europa und Ehrungen stehen im Mittelpunkt
Die 22. Hauptversammlung: Das sagen die Delegierten
Überwältigende Mehrheit für Oberst André Wüstner
Mit der Geschichte der Dampflokomotive befasste sich die SKERH Schmalkalden-Meinigen bei ihrem Besuch in der Dampflok Erlebniswelt. Foto: Uwe Hösel
Die Geschichte der Dampflokomotive stand im Focus der zweiten Mitgliederversammlung der selbstständigen Kameradschaft Ehemalige/Reservisten/Hinterbliebene (sKERH) Schmalkalden-Meiningen im Jahr 2025.
Mit der Dampflok Erlebniswelt in Meinigen hatte sich die sKERH Schmalkalden-Meiningen einen historisch sehr interessanten Ort zur Durchführung ihrer zweiten Mitgliederversammlung ausgewählt. So handelt es sich bei der Dampflok Erlebniswelt um einen der bedeutendsten Anlaufpunkte, wenn man sich mit der Geschichte der Dampflokomotive beschäftigen will. Mit der Verbindung zum Dampflokwerk, einem der letzten Orte in Europa, an dem Dampfloks gewartet, repariert und sogar neu gebaut werden, wird aber neben der geschichtlichen Darstellung, auch ein Bogen in die Neuzeit geschlagen. Dank der fachkundigen Führung eines ehemaligen leitenden Mitarbeiters des Dampflokwerkes konnten die Teilnehmer sehr viele Details über die Bedeutung der Dampflokomotive im 19. Jahrhundert erfahren. Anhand der entlang der Längsachse dreigeteilten Lok konnte auch die Funktion der Dampflokomotive auf einmalige Art und Weise anschaulich erklärt werden. Ein gemeinsames Abendessen in einem Meininger Restaurant rundete die Veranstaltung ab.
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